Le Mans Classic 2018
“Le Mans Classic” ofrece a los aficionados, a los equipos y pilotos la oportunidad de disfrutar del ambiente que se vivía en las 24 Horas de Le Mans de tiempos pasados. Los pilotos forman las parrillas de salida clasificados en seis categorías y según el año de fabricación (hasta 1980) más la categoría Grupo C, la cual esta compuesta por los prototipos de los 80 y 90.
Cumpliendo un ritual típico de Le Mans: a la bajada de la bandera francesa, los pilotos corren hacia los coches, saltan dentro y salen haciendo rugir los motores. Esta salida no es la oficial de cada manga, es solo exhibición, realizan la salida, una vuelta de calentamiento y a la retirada del coche de seguridad, los coches comienzan la carrera a “salida lanzada”.
Este año, Porsche celebraba su 70 aniversario con una carrera especial llamada “Porsche Classic Race Le Mans” en la que participaban desde los todopoderosos 917 hasta los 356 pasando por los modelos míticos de 911 que corrieron la carrera original. Con este carrera se añadiría otra parrilla a las que mencione anteriormente y no seria la única a mayores ya que mas adelante os contare otras más.
Durante las 24 horas todas las parrillas de participantes son llamados tres veces, y cada vehículo está más de dos horas sobre el asfalto. Sin embargo, no se escatima en material. Los coches más rápidos alcanzan velocidades de más de 300 km/h en las “Hunaudiéres”.
La llegada de la noche no solo pone a prueba a los coches y pilotos, también a los miembros del equipo, comisarios, fotógrafos, aficionados, etc, en resumen a todo aquel que no quiere perderse la “magia” de Le Mans.
Este año, el organizador de Le Mans Classic, Peter Auto, añadía otra categoría más pero a modo de exhibición, la Global Endurance Legends, formada por el club de propietarios de vehículos de resistencia de los años 90 y 00 llamado “Endurance Racing Legends“.
